就好似啲人想減肥一樣, 航空航天和軍事工業始終對使用更輕嘅金屬嚟製造其組件嘅諗法持開放態度，因為負載越輕, 所需嘅油耗更少, 從而節省資金.
如果有人能設計出羽毛噉輕嘅機, 佢哋將徹底改變航空旅行, 右? 嗯, 飛機一般都係用鋁合金製成, 與約 50% 航空航天材料市場由鋁組成嘅體積, 根據一個市場沙市場研究 報告. 但係呢度就係有趣嘅地方: 下一代飛機會, 的確, 比佢哋嘅舊同行輕，因為越來越多嘅飛機元件係由鈦製成. 呢種材料係航空航天同軍事產業嘅崛起明星.
除咗鈦增加勢頭, 先進技術正應用於鋁，令佢比以前更重量成本高. 一個高速, 真空輔助鋁壓鑄過程連同熱處理係波音同俄亥俄州立大學開發緊. 佢哋亦都利用電腦模型，測試飛機引擎同涡輪風扇嘅鈦合金有幾好. 隨住科技有助降低材料同測試嘅成本，開發新同改良嘅航天設計嘅領先時間亦都減少.
此外, 已經發現鋁鋰合金比鋁更堅固同輕. 而上一代鋁鋰合金係唔可以頂唔順高溫同 / 或者壓力下裂開, 今時今日嘅一代表現好好多. 多謝集成電腦模型, 研究人員繼續明白, 預測同模擬鋁鋰材料嘅使用及其性質係工業用途期間如何進化.
最後., 期望鈦鋁合金會變得更加受歡迎, 因為洛克希德馬丁啱啱接受咗由呢個組合所製成嘅首個完成嘅方位層 gimbal 住屋元件嘅交付. 貝里利鋁鋁合金比單單鋁更僵硬, 同時重少.
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