Metall-Legierungen spielen eine entscheidende Rolle in der Luft-und Raumfahrt und Rüstungsindustrie

Genau wie Menschen wollen, Gewicht zu verlieren, der Luft-und Raumfahrt und militärische Industrie sind immer offen für die Idee der leichtere Metalle, deren Komponenten seit dem Feuerzeug die Last zu bauen, weniger Kraftstoffverbrauch, die erforderlich, spart Geld.

Wenn jemand ein Flugzeug so leicht wie eine Feder zu entwerfen, Sie würden Flugreisen revolutionieren., Richting? Gut, Flugzeuge wurden in der Regel von Aluminiumlegierungen, mit über 50% des Marktes Luft-und Materialien durch Volumen bestehend aus Aluminium, Laut einer Untersuchung von MarketsandMarkets Bericht. Aber hier ist es interessant: Flugzeuge der nächsten Generation wird, in der Tat, leichter sein als ihre älteren Kollegen Dank mehr und mehr Komponenten aus Titan. Dieses Material ist der aufgehende Stern in der Luft-und Raumfahrt und Militär.

Neben Titan gewinnt an Dynamik, fortschrittliche Technologien angewandt um Aluminium zu machen, mehr Gewicht-und-Kosten effizient wie zuvor. Ein High-Speed-, Vakuum-unterstützte Aluminium Druckguss Prozess zusammen mit Wärmebehandlung wird von Boeing und der Ohio State University entwickelt. Sie sind auch Verwendung von Computer-Modelle um zu testen, wie gut Titanlegierungen in Flugzeugmotoren und Turbine-Fans durchführen. Die Durchlaufzeit für die Entwicklung von neuen und verbesserten Luft-und Designs sind rückläufig, wie Technologie reduziert die Kosten für Materialien und Tests.

Des weiteren, Es wurde festgestellt, dass Aluminium-Lithium-Legierungen stärker und leichter als Aluminium allein. Während frühere Generationen von Aluminium-Lithium-Legierungen konnte es nicht, hohe Temperaturen ertragen und/oder unter Druck geknackt, die heutige Generation führt viel besser. Dank integrierter Computer-Modelle, Forscher weiterhin verstehen, Vorhersagen Sie und simulieren Sie, wie die Verwendung von Aluminium-Lithium-Materialien und ihre Eigenschaften bei industriellen Anwendungen entwickeln.

Schließlich, Beryllium-Aluminium-Legierungen, immer beliebter werden erwartet, Lockheed Martin hat nur Lieferung des ersten abgeschlossenen Azimut Gimbals Gehäuse Komponenten aus dieser Kombination akzeptiert. Beryllium-Aluminium-Legierungen sind stabiler als allein nur Aluminium, beim wiegen weniger.

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