車削和銑削

在車床的操作, 應使用硬質合金刀具與切削速度高. 工具應該成為保持的鋒利及地面用更積極的耙子作為工具可以承受. 相同的耙和角度用銅將是令人滿意. 最小速度為 100 表面英尺每分鐘將為大多數的車削加工工作. 較慢的速度會導致金屬撕. 適當的潤滑劑應作為切削介質和工作在任何時候都必須是好水淹. 同樣的程式基本上用於當銑鑽床錄音錄影或執行緒鉭. 錯的齒型銑刀與大量的背部和側救濟的建議. 當正在使用模具或水龍頭, 他們應該是免費的晶片,而存放盡可能乾淨. 鑽進時, 必須解除的鑽點,以便它不摩擦材料. 執行緒,最好是在一台車床,而不是踩死.

磨削

磨削鉭是極其困難. 磨削退火的鉭是幾乎不可能. 然而, 冷工作的鉭可以有限的成功使用氧化鋁諾頓 38A 60 車輪或相當於地面.

焊接

由於鉭 ’ s 親和力的吸雜, 任何熔焊焊縫有無污染的氣氛中進行. 這就要求不僅焊水坑, 但所有的金屬必須保護. 有四個程式,用來維持保護.

電子束焊接 – 需要先進的設備. 大多數的焊接是在一個真空室. 電子束焊接生產優質焊縫的特徵是窄的焊縫區和良好的滲透. 它是用於複雜, 難達到焊縫, 特別是魚片和不同截面三通.

流已清除的室 – 當工作是太大,無法容納任何可用的房型和關節都過於複雜,允許露天焊接時,應使用流清除室. 外殼是由聚乙烯板和美紋紙膠帶. 氬流經袋取代或混合到一個可以進行焊接的水準截留的空氣. 必須允許氬氣流直到所有的工作都很酷. 存儲模組的所有各方的工作是強制性的.

幹箱或真空吹分庭 – 幹框中提供最優越的惰性氣體氣氛. 部件放在一個盒子. 密封室和真空拉在盒子上. 正常的做法是泵約 50 微米. 框中然後回到充滿高純坦克氬到輕微的正壓. 焊接然後做使用橡膠手套插入通過雙方分庭.

打開空氣焊接 – 與鉭是可能的, 但只有當採取最嚴格的預防措施. 只有相對簡單聯合允許適當遮罩是可能的. 保護,必須考慮到弧, 在前面的金屬, 向兩側和後面和下方焊縫冷卻金屬. 通過使用溫和的氣流從最大大小杯可能符合良好的能見度提供保護氣氛. 橡皮布的惰性氣體必須提供通過使用正確構造尾隨提供氣體輝光,直到金屬冷卻臨界溫度以下的盾牌. 備份從焊縫背面遮罩珠應該也可用來提供保護,直到材料冷卻.

形成

在退火狀態, 鉭是極其韌性. 大多數金屬板工作被用厚度範圍 .004″ 自 .060″

拉深

拉深, 應使用只有退火的材料. 鉭不能儘快地變硬和大多數金屬. 如果這塊要在一個操作中繪製, 一場平局的深度即等於直徑的空白,可. 如果多個繪圖操作正在進行, 第一次抽籤應有的深度不超過 40-50% 直徑的.

沖裁 & 沖孔

在落料、 沖孔的鋼模具推薦. 凸模與模之間的間隙應該大約 6% 厚度的金屬正在工作. 輕質油的使用建議以防止模具的得分.

形成衝壓

為表單衝壓技術是類似于那些用低碳鋼,除了應採取預防措施,避免奪取或撕裂金屬. 模具可製成除了鋼時相當滑的金屬. 在這種情況, 應使用鋁青銅或銅鈹. 低熔點合金如 Kirksite 可用於運行短. 在需要時,必須使用橡膠或氣動模墊. 鉭在退火狀態需要壓縮永久變形的形成和喜悅不從模具回來.

紡紗

旋轉可通過常規技術. 鋼輥車輪全名及用作工具. 在短距離上的但是可以使用黃銅. 黃色的肥皂或詹森不 150 畫蠟可以用作潤滑劑.

退火

罩式光亮退鉭的過程是加熱材料 n 到上面的溫度高真空 2000 度 F.

耐腐蝕性能

鉭聞名 ’ s 優良的耐蝕性對大部分的酸腐蝕. 類似于玻璃, 氫氟酸是少數例外之一. 應避免任何含有氟化物離子的溶液. 它也可以由硫 mioxide 攻擊, 集中強鹼和某些熔鹽. 在溫度不超過 300 度 F 最有機和無機液體不會影響鉭. 對於幾乎所有的腐蝕性氣體,包括幹或濕或氯和溴也是如此. 溫度超過 300 度 F. 除非從間質污染保護,否則可能會導致長期脆化問題. 鉭也保持優異的抗攻擊的液態金屬鈉, 鋰, 鎂, 汞和鉀在溫度達 2000 度 F.

要求報價

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