Hafniumil on märkimisväärne kalduvus sapleda ja töötada kareda. Seega, Tööriistad vajavad tavapärasest kõrgemat kliirenurka, et tungida läbi varem töödeldud karastatud pinna ja lõigata puhas kursilaast. Häid tulemusi saab saavutada nii tsementkarbiidi kui ka kiiretööriistade abil. Kuid, tsingitud karbiid tagab tavaliselt parema viimistluse ja suurema tootlikkuse. Hafnium Machine on hafniumi omaduste tõttu suurepärase viimistlusega, ja operatsioon nõuab sulamirase omaga võrreldes mõnevõrra vähe hobujõudu. Peenetel laastudel ei tohiks lasta töötlusseadmetele või nende lähedusse koguneda, kuna neid saab kergesti süttida. Kiipe tuleks pidevalt eemaldada ja säilitada, eelistatavalt vee all kaugetes ja eraldatud piirkondades, mis on tootmiskohast kaugel.
Freesimine:
Nii vertikaalse tahu kui ka horisontaalse tahvli freesimine annab häid tulemusi. Võimaluse korral tuleks hafniumi ronida, et tungida töösse maksimaalse lähenemisnurga ja lõikamissügavuse juures, samal ajal kui töö läbi kadunud piirkond. Freeside näod ja servad peaksid olema väga teravad. Kalasabalõikurite komplekt võimaldab positiivseid aksiaalseid kaldenurki mõlema süvendi mõlemal küljel. Optimaalne pinna viimistlus ja tööriista eluiga saavutatakse, kui tööriist lihvitakse positiivse 12–15 ° radiaalhamba ja lõikenurgaga. Kasutada tuleks ka kõrget spiraalset flööti. Töö peaks olema üle ujutatud või pihustatud jahutusvedelikuga, et tööriistast kõik kiibid täielikult maha pesta. Tungimine võib ulatuda .005 kuni .010 tolli hamba kohta 150 kuni 250 SFPM. Töö neelab umbes 10 protsenti lõiketerast teravate lõikuritega. Hafnium nõuab ainult umbes 75 SAE jaoks vajaliku hobujõu Percenct 1020 CR teras.
Lihvimine:
Hafniumi jaoks kasutatavad lihvimismeetodid hõlmavad standardset lihvimismasina seadmeid. Hafniumi lihvimisomadused on sarnased teiste metallide omadega, ja saab kasutada nii ratta kui ka rihma lihvimist. Otselihvimisõli või õlijahutusvedeliku kasutamine annab parema viimistluse ja suurema saagise; need ained takistavad ka kuiva jahvatusseadme süttimist. Kasutada saab tavapäraseid lihvimiskiirusi ja etteandeid. Abrasiividena võib kasutada nii ränikarbiidi kui ka alumiiniumoksiidi, kuid ränikarbiid annab üldiselt paremaid tulemusi.
Ratta lihvimine:
Hafnium toodab valget sädemeid. Tavapärane kiirus ja etteandmine on rahuldav ning ränikarbiid annab üldiselt paremaid tulemusi kui alumiiniumoksiid. Valgusvoogude korral ja aeglasel ratta kiirusel, tekivad suuremad jahvatusastmed. Suurema etteandega ja aeglase ratta kiirusega, tekivad madalamad jahvatusastmed. Valmistatud viimistlus on seotud jahvatusastmetega. Kõrgemad lihvimissuhted, mis tähendavad vähem rataste purunemist, toota peenemat viimistlust. Vedeliku jahvatamise mõju hafniumile on sama mis teiste metallide puhul. Otse jahvatamise õlid toodavad söötades kõrgemaid jahvatussuhteid kui veega segunevad vedelikud.
Vöö lihvimine:
Vöökiirus ja kontaktratta valik on hafniumi lihvimisel kaks peamist kaalutlust. Soovitatavad rihma kiirused on 2,000 kuni 3,000 SFPM madalal jahvatusrõhul 50 sõmer ja jämedam materjal, ja 2,500 kuni 3,500 SFPM koos 60 sarnase töörõhuga terad ja peenemad rihmad. Kõrge lihvimisrõhu korral, 2,500 kuni 3,500 SFPM -i soovitatakse koos 50 sõmer ja jämedam ja 3,000 kuni 4,000 SFPM koos 60 sõmer ja peenem.
Kontaktrattad peaksid olema suhteliselt kõvad ja agressiivsed. Ainult lahustuvad õli jahutusvedelikud, või veega segatuna ja üleujutuses. Vaikide abrasiivset riiet võib üldistes poleerimistöödel kasutada õli ja kummist kontaktratastega. Vaik tööstuslik riie tüüp 3 või tüüp 6 on soovitatav kasutada koos õliga lihvimistoimingutel, kus kasutatakse kõrgeid jahvatusrõhke. Samamoodi, veekindlat kangast ränikarbiidi kergeks tööks ja alumiiniumoksiidi rasketeks töödeks võib tõhusalt kasutada koos lahustuvate õli- ja vesijahutusvedelikega.
Keevitamine:
Hafniumil on parem keevitatavus kui mõnel levinumal ehitusmaterjal, tingimusel, et järgitakse õiget protseduuri. Nende metallide keevitamisel on väga oluline õige varjestus õhu eest selliste inertsete gaasidega nagu argoon või heelium. Hafniumi reaktsioonivõime tõttu enamiku gaaside suhtes keevitades teMeratures, korraliku varjestuseta keevitamine võimaldab hapnikku imada, vesinik ja lämmastik atmosfäärist ning seeläbi ühendavad keevisõmblust. Hafnium keevitab kõige sagedamini gaasivolframikaare keevitamine (GTAW) tehnika. Muud nende materjali jaoks kasutatud keevitusmeetodid hõlmavad gaasmetalli kaare keevitamist (GMAW), plasmakaare keevitamine, elektronkiire keevitamine ja takistuskeevitus.
Hafniummetall Tal on madalad soojuspaisumise koefitsiendid ja seega on keevitamise ajal vähe moonutusi. Lisandid pole keevisõmblustes tavaliselt probleemiks, kuna need metallid on oma oksiidide jaoks hästi lahustuvad, ja kuna keevitamisel ei kasutata vooge, voolu kinnijäämine on kõrvaldatud. Hafniumil on madal elastsusmoodul; seega, valmis keevisõmbluses on jääkpinged madalad. Kuid, on leitud, et nende keevisõmbluste pinge leevendamine on kasulik. Pinge leevendamise temperatuur on 550 ° (1020° F) tuleks kasutada hafniumi korral.
Hanfium on tõsise omaksvõtuga suhteliselt minutiliste lisanditega, eriti lämmastik, hapnik, süsinik, ja vesinik. Neil on nende elementide suhtes suur afiinsus keevitustemperatuuril. Selle kõrge afiinsuse tõttu gaasiliste elementide suhtes, hafnium tuleb kas keevitada inertsete kaitsegaasidega kaarkeevitusmeetodite abil, nagu argoon või heelium, või keevitada vaakumis.
Hafniumi keevitamiseks kõige tavalisemad tehnikad on inertgaasi GTAW ja GMAW meetodid. Seda seadet saab seadistada ja kasutada käsitsi või automaatsel keevitamisel. Vahelduvvoolu saab kasutada gaasivolframkaarkeevitamiseks. Sirge polaarsust on eelistatud keevitamiseks tarbitava valijatäidisega, kuna selle tulemuseks on stabiilsem kaare.
(Metallide käsiraamat)
Võta ühendust Hafniumitarnijad, Kotkasulamid, Lisateavet tellimise ja hafniumi kasutamise kohta lisateabe kohta.
