Les alliages d'aluminium peuvent ressembler à la surface, mais leurs distinctions subtiles peuvent faire toute la différence en termes de performances, usinabilité, et applications finales. Si vous choisissez entre 4047 et 4032 alliages d'aluminium, ça aide à comprendre ce qui les distingue. Jetons un coup d'œil aux principales caractéristiques de chaque alliage afin que vous sachiez lequel fonctionnerait le mieux pour votre application..
Ce qui fait 4047 Alliage d'aluminium?
Le 4047 l'alliage d'aluminium est surtout connu pour sa teneur élevée en silicium, qui se situe généralement autour 12%. Ce pourcentage de silicium plus élevé améliore la fluidité, réduit le retrait, et améliore considérablement les performances de brasage et de soudage. Pour cette raison, 4047 est un favori dans les applications où un assemblage de précision est essentiel.
Au-delà de la soudabilité, 4047 offres:
- Excellente résistance à la corrosion
- Sensibilité réduite aux fissures
- Lisse, nettoyer les joints brasés
- Castabilité constante
Ces attributs le rendent particulièrement précieux pour le brasage des métaux d'apport., échangeurs de chaleur automobiles, et composants industriels performants. Grâce à ses caractéristiques d'écoulement fiables, 4047 a tendance à fournir des résultats prévisibles, résultats reproductibles.
Comment 4032 L'alliage d'aluminium se démarque
Le 4032 l'alliage d'aluminium contient environ 12% le silicium et 1% magnésium, avec de plus petites quantités de nickel et de cuivre, il offre une combinaison équilibrée de force, résistance à l'usure, et stabilité thermique. Par rapport à 4047, 4032 offre une résistance à la traction nettement supérieure et une meilleure dureté. Ces qualités le rendent idéal pour les durs, environnements très stressants.
Les avantages de 4032 inclure:
- Haute résistance à la dilatation thermique
- Performance d'usure supérieure
- Résistance à la fatigue améliorée
- Excellente usinabilité
Ces caractéristiques font 4032 un choix populaire pour les pistons, composants du moteur, pièces d'avion, et d'autres applications soumises à de lourdes charges mécaniques et thermiques.
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